第251章 洪武十六年
威尼斯和热那亚的商船虽然眾多，但是通常也只能在地中海內部活动，没有办法旱地行舟进入小西洋去经营。
所以他们的上游，通常还有东罗马人和天方人，现在是天方人和突厥人。
这些天方人和突厥人也是中间商，將东方的商品贩卖给威尼斯的商人。
现在威尼斯的奸商们最重要的商品供应商自己来到了地中海。
关键是展现出了异常骇人的武力，掌控埃及数百年的马穆鲁克被“蒸发”了。
传说战斗只持续了两三个月的时间。
然后他们就开始建设钢铁铺设的驰道，进而將大量物资直接送过苏伊士地峡。
那以后的生意应该怎么做？这问题似乎比战爭都重要。
这个问题搞不清楚，现在就算是在战场上打贏了，也可能没有任何好处了。
所以威尼斯和热那亚的战爭烈度迅速降低了。
周围的天方教政权的首脑和商人们，也陆续弄清楚埃及地区发生了什么事情。
消息闭塞的人惊愕於这件事情的本身。
消息灵通的人有些后怕，幸亏自己对大明人足够恭顺。
但更多的人开始担忧自己的財路。
所以隨著中国人控制埃及的消息扩散开来，欧洲和天方各国各地的首领们都陆续开始派使者来埃及探听消息。
他们想要弄清楚这里到底发生了什么，关键是中国人以后想要干的事情，他们以后还能不能继续和以前那样做生意。
根据朱元璋和朱桓早就討论好的安排，驻扎在开罗的军官非常简单直接的回应了这些天方和欧洲来的商人和使者们。
大明皇帝支持受控制的自由贸易。
只要向大明皇帝缴纳足够的商税，大明皇帝就允许任何商人来埃及直接贸易。
大明商人也可能来天方和地区贸易，乃至通过地峡前往欧洲贸易。
所以大明皇帝正告所有的天方人、欧洲人、突厥人，以及所有一切能听懂人话的族群，任何国家和势力以及个人，以任何方式袭击和阻挠大明官方和民间的船只和人员，都將受到大明皇帝最为严厉的制裁。
轻者禁止其参与任何东方贸易，重者由大明海军出面惩戒，乃至灭亡其国家。
大明海军的军官没有提准备开凿西海运河的事情，这条运河可能引发更大规模的过激反应，所以还是能瞒一天算一天。
同时也没有允许欧洲人通过地峡前往东方。
天方人控制埃及的时候，欧洲人本来就很难前往东方，这也不算什么问题。
这样能让天方人稍微好受一点，不过也只是一点点而已。
以前天方人是东方和欧洲之间的中间商，各个天方教国家基本垄断了东西方之间的传统贸易。
现在来自东方的中国人自己来到欧洲了，欧洲人虽然仍然不能直接前往东方，但却可以来埃及与中国人直接贸易了。
那作为中间商的天方人的地位就变得非常尷尬了，很多天方商人赖以生存的財源也变得岌发可危了。
周围的天方商人们，有的考虑直接进攻夺回埃及，但很快就发现那样做非常危险。
如果成功了还好说，有机会让大明人捏著鼻子与他们继续贸易。
万一失败了，大明就可能禁止天方人再去大明贸易，而是直接与欧洲人贸易。
到了洪武十五年秋天，苏伊士铁路贯通之后，这种威胁变得更加现实了。
也有天方商人想到了个瞒天过海的办法，贿赂周围的天方教国家和领主们，打著巴赫里马穆鲁克王朝的旗號，出兵夺回埃及地区。
只不过这种非正式的作战，能组织起来的力量非常有限。
通常只有几百人，最多不过数千人。
这种形式的进攻，在大明海军看来就是骚扰，很快就都被火统兵轻鬆击退了。
那些参与进攻的天方士兵或者商人组织的武装平民，要么在战场上直接被火统打死，要么变成了大明海军的俘虏，然后送到波斯湾地区当劳工。
这样的进攻发生过几次之后，这些战斗中侥倖逃脱的士兵，到了其他的天方教国家去传播消息，將大明海军火统兵的战斗力传开之后，敢於来骚扰性进攻的真真假假的军队就开始迅速减少了。
时间进入洪武十六年开春之后，第三批大明本土军队抵达了埃及，大明在埃及的驻军达到了十万人。
有了足够多的军队镇压地方和监督劳工，西海和红海之间的运河工程规模迅速扩大。
此时的绝大部分劳工都是埃及地区的青壮，不过海军正在运送更多的朝鲜、日本、安南劳工过去。
热那亚和威尼斯商人派商船来到埃及，与大明人完成了几次基本的交易之后，就回去继续跟作战了，双方打的比以前更加的卖力了。
中国人既然直接来到了地中海，没有天方人个给他们当中间商了，他们的直接利润更高了，垄断地中海东部航路的利润也更高了，也更加迫切的想要杀死对手了。
朱桓自己的军队经过將近一年的训练，在洪武十六年春季的时候完成了绝大部分训练科目。
这一年时间中又淘汰了部分实在无法完成训练的士兵，军队总数量降低到了两万五千多人。
洪武十六年开春之后，朱桓给几个功臣武將子弟升职，將他们调入指挥使司，担任指挥参军、
镇抚等官职，填满三个指挥使司的大部分缺额。
——
冯胜和沐英率领的老军官撤出编制，由去年训练出来的新军官指挥军队。
接下来开始最后的乘船远航適应训练。
海军调派了一批主力舰、登陆舰、运输船，搭载朱桓和所有的士兵一起出海。
首先顺著黄海北上进入渤海湾，再穿过鯨海绕倭国航行一圈，最后顺著琉球群岛南下直达夷州，绕夷州一圈之后返回应天府。
期间完成了上岸、上码头，在岸上扎营过夜，然后重新登船启航的训练。
船队回到应天府之后，朱桓再次在大营中登台，接受所有军官和士兵的朝拜，然后给所有士兵和军官放赏。
最后下令，所有军官和士兵休息一个月，七月一日再次回营集合，在秋季到来时前往新洲。
朱桓也回到自己的王府，安排自己的家人和属官开始收拾东西，准备搬家。
朱桓也要再次去確认，自己现在的主要属下中，哪些愿意跟隨自己去新洲，哪些希望能够留在大明本土。
等七月一日到来的时候，海军组织的护航和运输船队，也是將来常驻新洲地区的海军舰队和运输船队，在应天府码头正式集结。
船队中的绝大部分船舶都是这几年新造的，其中差不多三分之一是纯钢製风帆战舰。
还有一些针对新洲状况专门设计的新船。
两艘二十万石（一万两千吨）主力纯钢蒸汽风帆战舰，都使用燃油锅炉和螺旋桨驱动。
四艘十万石（六千吨）主力纯钢蒸汽风帆战舰，四艘相同规格的登陆舰，也全部使用燃油锅炉和螺旋桨驱动。
八艘五万石级（三千吨）主力纯钢蒸汽风帆战舰，八艘相同规格的登陆舰，十六艘近似尺寸的钢骨木壳运输船。
十六艘两万石（一千两百吨）纯钢蒸汽风帆战舰，十六艘艘相同规格的登陆舰，三十二艘相似尺寸的钢骨木壳运输船。
大明海军所谓的登陆舰，並不是现代意义上的两棲战舰。
只是在主力战舰的基础上，减少了大口径火炮的搭载数量，同时儘量增加了运输搭载能力，能够运送更多的人员和物资而已。
不过登陆舰仍然有一层完整的火炮甲板，搭载的火炮数量仍然比普通运输船要高很多，武装运输船通常只有八门大口径火炮。
新洲的工业建设刚刚起步，造船厂还建造不出太大规格的船舶，新洲的开拓又需要大量的船舶，那就只能从大明本土採购了。
新洲开採出来的金银贵金属，送到大明之后都会换成各种各样的物资，其中自然也送往新洲去使用的各式船舶。
当然，这些船不全是朱桓买的，很大部分是就是直接调拨的。
朱桓不只是负责新洲去开拓，还要负责在新洲方向遏制欧洲，防备欧洲人未来可能实施的对新洲大陆的勘探。
將来还要从新洲出发，配合大明对欧洲的军事行动。
基於这样的考量，朱元璋让海军调拨到新洲驻扎，由朱桓指挥的海军舰队规模颇为庞大，大约是大明海军现有船队规模的四分之一。
在朱桓的指导下，机械厂和造船厂配合攻关，反覆折腾將近十年的时间，將油泵和各种密封技术逐步復现了出来，空气密封和油液密封技术基本成熟了。
虽然水平距离现代密封技术仍然有很大的距离，主要是耗油量和空气压力始终都不太稳定，蒸汽机驱动的油泵功耗稍大一些，但已经能够实现完全不渗水了。
密封水平达標之后，最近两三年建造的新式大型军用船舶，就都马上改用螺旋桨驱动了，只有中小型民用船舶仍然在使用明轮驱动。
朱桓又考虑到南新洲缺煤，同时石油反而相对较多一些，所以专门研发了使用燃油的蒸汽锅炉，进而做出了重油做燃料的新船。
船用重油的热值也比煤炭更高一些，液体燃料也能够更方便的储存和加注，如果使用相同规模的染料舱室，那燃油船会比燃煤船的续航里程高一倍。
与此同时，燃油锅炉也比燃煤锅炉更加乾净，可以通过喷头持续喷淋燃烧，不需要再安排人工或者机器铲煤进锅炉中了。
只不过燃油不如煤炭那么容易储存，重油在常温状態下会凝固，加注和燃烧都需要加热再使用，储存和使用技术难度都高於燃煤锅炉。
造船厂和机械厂也是折腾了好几年才完成了相应的技术。
石油的开採、储存、冶炼也都有技术难点，目前的燃油產量远不能满足海军船舶对燃料的需求，所以没有要求后续新船全部使用燃油驱动。
威尼斯和热那亚的商船虽然眾多，但是通常也只能在地中海內部活动，没有办法旱地行舟进入小西洋去经营。
所以他们的上游，通常还有东罗马人和天方人，现在是天方人和突厥人。
这些天方人和突厥人也是中间商，將东方的商品贩卖给威尼斯的商人。
现在威尼斯的奸商们最重要的商品供应商自己来到了地中海。
关键是展现出了异常骇人的武力，掌控埃及数百年的马穆鲁克被“蒸发”了。
传说战斗只持续了两三个月的时间。
然后他们就开始建设钢铁铺设的驰道，进而將大量物资直接送过苏伊士地峡。
那以后的生意应该怎么做？这问题似乎比战爭都重要。
这个问题搞不清楚，现在就算是在战场上打贏了，也可能没有任何好处了。
所以威尼斯和热那亚的战爭烈度迅速降低了。
周围的天方教政权的首脑和商人们，也陆续弄清楚埃及地区发生了什么事情。
消息闭塞的人惊愕於这件事情的本身。
消息灵通的人有些后怕，幸亏自己对大明人足够恭顺。
但更多的人开始担忧自己的財路。
所以隨著中国人控制埃及的消息扩散开来，欧洲和天方各国各地的首领们都陆续开始派使者来埃及探听消息。
他们想要弄清楚这里到底发生了什么，关键是中国人以后想要干的事情，他们以后还能不能继续和以前那样做生意。
根据朱元璋和朱桓早就討论好的安排，驻扎在开罗的军官非常简单直接的回应了这些天方和欧洲来的商人和使者们。
大明皇帝支持受控制的自由贸易。
只要向大明皇帝缴纳足够的商税，大明皇帝就允许任何商人来埃及直接贸易。
大明商人也可能来天方和地区贸易，乃至通过地峡前往欧洲贸易。
所以大明皇帝正告所有的天方人、欧洲人、突厥人，以及所有一切能听懂人话的族群，任何国家和势力以及个人，以任何方式袭击和阻挠大明官方和民间的船只和人员，都將受到大明皇帝最为严厉的制裁。
轻者禁止其参与任何东方贸易，重者由大明海军出面惩戒，乃至灭亡其国家。
大明海军的军官没有提准备开凿西海运河的事情，这条运河可能引发更大规模的过激反应，所以还是能瞒一天算一天。
同时也没有允许欧洲人通过地峡前往东方。
天方人控制埃及的时候，欧洲人本来就很难前往东方，这也不算什么问题。
这样能让天方人稍微好受一点，不过也只是一点点而已。
以前天方人是东方和欧洲之间的中间商，各个天方教国家基本垄断了东西方之间的传统贸易。
现在来自东方的中国人自己来到欧洲了，欧洲人虽然仍然不能直接前往东方，但却可以来埃及与中国人直接贸易了。
那作为中间商的天方人的地位就变得非常尷尬了，很多天方商人赖以生存的財源也变得岌发可危了。
周围的天方商人们，有的考虑直接进攻夺回埃及，但很快就发现那样做非常危险。
如果成功了还好说，有机会让大明人捏著鼻子与他们继续贸易。
万一失败了，大明就可能禁止天方人再去大明贸易，而是直接与欧洲人贸易。
到了洪武十五年秋天，苏伊士铁路贯通之后，这种威胁变得更加现实了。
也有天方商人想到了个瞒天过海的办法，贿赂周围的天方教国家和领主们，打著巴赫里马穆鲁克王朝的旗號，出兵夺回埃及地区。
只不过这种非正式的作战，能组织起来的力量非常有限。
通常只有几百人，最多不过数千人。
这种形式的进攻，在大明海军看来就是骚扰，很快就都被火统兵轻鬆击退了。
那些参与进攻的天方士兵或者商人组织的武装平民，要么在战场上直接被火统打死，要么变成了大明海军的俘虏，然后送到波斯湾地区当劳工。
这样的进攻发生过几次之后，这些战斗中侥倖逃脱的士兵，到了其他的天方教国家去传播消息，將大明海军火统兵的战斗力传开之后，敢於来骚扰性进攻的真真假假的军队就开始迅速减少了。
时间进入洪武十六年开春之后，第三批大明本土军队抵达了埃及，大明在埃及的驻军达到了十万人。
有了足够多的军队镇压地方和监督劳工，西海和红海之间的运河工程规模迅速扩大。
此时的绝大部分劳工都是埃及地区的青壮，不过海军正在运送更多的朝鲜、日本、安南劳工过去。
热那亚和威尼斯商人派商船来到埃及，与大明人完成了几次基本的交易之后，就回去继续跟作战了，双方打的比以前更加的卖力了。
中国人既然直接来到了地中海，没有天方人个给他们当中间商了，他们的直接利润更高了，垄断地中海东部航路的利润也更高了，也更加迫切的想要杀死对手了。
朱桓自己的军队经过將近一年的训练，在洪武十六年春季的时候完成了绝大部分训练科目。
这一年时间中又淘汰了部分实在无法完成训练的士兵，军队总数量降低到了两万五千多人。
洪武十六年开春之后，朱桓给几个功臣武將子弟升职，將他们调入指挥使司，担任指挥参军、
镇抚等官职，填满三个指挥使司的大部分缺额。
——
冯胜和沐英率领的老军官撤出编制，由去年训练出来的新军官指挥军队。
接下来开始最后的乘船远航適应训练。
海军调派了一批主力舰、登陆舰、运输船，搭载朱桓和所有的士兵一起出海。
首先顺著黄海北上进入渤海湾，再穿过鯨海绕倭国航行一圈，最后顺著琉球群岛南下直达夷州，绕夷州一圈之后返回应天府。
期间完成了上岸、上码头，在岸上扎营过夜，然后重新登船启航的训练。
船队回到应天府之后，朱桓再次在大营中登台，接受所有军官和士兵的朝拜，然后给所有士兵和军官放赏。
最后下令，所有军官和士兵休息一个月，七月一日再次回营集合，在秋季到来时前往新洲。
朱桓也回到自己的王府，安排自己的家人和属官开始收拾东西，准备搬家。
朱桓也要再次去確认，自己现在的主要属下中，哪些愿意跟隨自己去新洲，哪些希望能够留在大明本土。
等七月一日到来的时候，海军组织的护航和运输船队，也是將来常驻新洲地区的海军舰队和运输船队，在应天府码头正式集结。
船队中的绝大部分船舶都是这几年新造的，其中差不多三分之一是纯钢製风帆战舰。
还有一些针对新洲状况专门设计的新船。
两艘二十万石（一万两千吨）主力纯钢蒸汽风帆战舰，都使用燃油锅炉和螺旋桨驱动。
四艘十万石（六千吨）主力纯钢蒸汽风帆战舰，四艘相同规格的登陆舰，也全部使用燃油锅炉和螺旋桨驱动。
八艘五万石级（三千吨）主力纯钢蒸汽风帆战舰，八艘相同规格的登陆舰，十六艘近似尺寸的钢骨木壳运输船。
十六艘两万石（一千两百吨）纯钢蒸汽风帆战舰，十六艘艘相同规格的登陆舰，三十二艘相似尺寸的钢骨木壳运输船。
大明海军所谓的登陆舰，並不是现代意义上的两棲战舰。
只是在主力战舰的基础上，减少了大口径火炮的搭载数量，同时儘量增加了运输搭载能力，能够运送更多的人员和物资而已。
不过登陆舰仍然有一层完整的火炮甲板，搭载的火炮数量仍然比普通运输船要高很多，武装运输船通常只有八门大口径火炮。
新洲的工业建设刚刚起步，造船厂还建造不出太大规格的船舶，新洲的开拓又需要大量的船舶，那就只能从大明本土採购了。
新洲开採出来的金银贵金属，送到大明之后都会换成各种各样的物资，其中自然也送往新洲去使用的各式船舶。
当然，这些船不全是朱桓买的，很大部分是就是直接调拨的。
朱桓不只是负责新洲去开拓，还要负责在新洲方向遏制欧洲，防备欧洲人未来可能实施的对新洲大陆的勘探。
將来还要从新洲出发，配合大明对欧洲的军事行动。
基於这样的考量，朱元璋让海军调拨到新洲驻扎，由朱桓指挥的海军舰队规模颇为庞大，大约是大明海军现有船队规模的四分之一。
在朱桓的指导下，机械厂和造船厂配合攻关，反覆折腾將近十年的时间，將油泵和各种密封技术逐步復现了出来，空气密封和油液密封技术基本成熟了。
虽然水平距离现代密封技术仍然有很大的距离，主要是耗油量和空气压力始终都不太稳定，蒸汽机驱动的油泵功耗稍大一些，但已经能够实现完全不渗水了。
密封水平达標之后，最近两三年建造的新式大型军用船舶，就都马上改用螺旋桨驱动了，只有中小型民用船舶仍然在使用明轮驱动。
朱桓又考虑到南新洲缺煤，同时石油反而相对较多一些，所以专门研发了使用燃油的蒸汽锅炉，进而做出了重油做燃料的新船。
船用重油的热值也比煤炭更高一些，液体燃料也能够更方便的储存和加注，如果使用相同规模的染料舱室，那燃油船会比燃煤船的续航里程高一倍。
与此同时，燃油锅炉也比燃煤锅炉更加乾净，可以通过喷头持续喷淋燃烧，不需要再安排人工或者机器铲煤进锅炉中了。
只不过燃油不如煤炭那么容易储存，重油在常温状態下会凝固，加注和燃烧都需要加热再使用，储存和使用技术难度都高於燃煤锅炉。
造船厂和机械厂也是折腾了好几年才完成了相应的技术。
石油的开採、储存、冶炼也都有技术难点，目前的燃油產量远不能满足海军船舶对燃料的需求，所以没有要求后续新船全部使用燃油驱动。